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2014年8月

2014年8月26日 (火)

信州 乗鞍岳 ご来光登山

乗鞍岳の「ご来光バス」というのがあると知り、行ってきました。

松本を夜中の二時前に出発、

夜中なので道が空いているので、一時間弱で乗鞍高原の観光センター前に到着。

駐車場には、すでにたくさんの車が停まっていました sweat01

ここで車を停めて、ご来光バスを待ちます。

 

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バスは、往復で2,500円。

バスが到着すると、あっという間に順番待ちの行列になり、

二台目のバスに乗車しました。

 

一時間ほど、暗闇の中をバスに揺られて乗鞍岳に向かって登って行きます。

終点の畳平の手前がご来光スポットとなっていて、そこで降ります。

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標高は約2,700m。そこから少し登ると、ご来光が見える場所。

朝5時前、すでにたくさんの人でいっぱいです。

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雲海の広がる向うに、ダイヤモンドのように輝く朝日が昇り始めました。

(写真をクリックすると拡大します)

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秒単位で変化していく、光の色、輝き、

太陽が雲から出ると、ほんの数秒間だけリング状の光に包まれ、

その変わりざまは、ただ、無心に感動するのみ。

小さな人間の営みとはスケールの違う、大自然の力を感じました。

 

オレンジ色の空は、すぐに青い空になり、

畳平の方には虹がかかっていました。

P1070156

 

この後、乗鞍の頂上を目指して登ろうと思っていましたが、

あまりの早起きのせいか、標高が高いせいか、

なんだかクラクラするので、畳平の散策路を歩くだけにしました。

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頂上への登山は、また次のお楽しみにしようっと!

この日は、美しいご来光を拝めただけで、大満足でした happy01

 

松本経済新聞 乗鞍岳 ご来光バスの記事

アルピコ交通 ご来光バス案内

 

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2014年8月18日 (月)

BMW i3 に試乗しました

BMW 120i の点検が終わると、営業マンの方が

i3 の試乗を勧めてくれました happy01

電気自動車は初体験 heart04

もちろん即、「試乗します!」とお答えしました scissors

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パワーをオンにしても、当然エンジン音はしません。

ブレーキを放しても、クリープ現象はなく動きません。

アクセルをゆっくりと踏むと、無音のまますぅっと走りだします。

アクセルを放すと、ブレーキを踏まずとも強い減速力が働きます。

 

これらの特性に慣れるのに少し時間がかかりますが、

慣れてしまえば、エンジン車よりもなめらかな走行が可能、

発進のスムーズさはまるで新幹線のよう。

停止間際のショックもまったくなしに止まれます。

 

そして何よりも驚きは、その圧倒的な加速パワー impact

無音のままグイ~っと強烈に加速する感覚は、これまでにないものです。

 

さらに、どこかひょうきんな外観とは不似合な、シャープで安定したハンドリング。

交差点を曲がっただけで、そのクイックな操縦性がわかります。

 

i3 は、単に電気自動車ではない、

運転することの「楽しさ、気持ちよさ」を実現した「クルマ」と言えるでしょう happy01

車両価格は 490万円だとか。

これを高いととるか安いととるかは、その人の価値観ですね~。

 

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2014年8月16日 (土)

BMW 120i M Sport 一年点検

BMW 120i M Sport を購入して早、一年になろうとしています。

今日は、浜松のディーラーへ一年点検に出してきました。

駐車場へ入るなり、BMWの美人お姉さんがお出迎え wink

相変わらずの丁重なおもてなしと接客応対に顔がほころびます happy01

 

朝に預けて、出来上がりは夕方。

その間の代車として、黒のX1 1.8i M Sportを貸して頂きました。

世代としては、一世代前なのかな?

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X1 に乗り出してみると、

ハンドルが重っ!

エンジン音うるさい!

エンジンパワーないっ!(ターボではない?)

この型はこういうものなのかな?

ちょっとがっかりでした bearing

 

点検の方は4時ころに無事終わり、

22,000km走っていてエンジンオイルが減っているとのことで1L追加、

前後ワイパーを交換、

ここまでは、メンテナンスパックに入っているので無料でした scissors

 

冷却水の補充、勧められたエンジン内のクリーナーは有料で、約3,000円でした。

エンジンオイル交換時期までは、まだ8,000kmあるとのことで、

今回は交換しませんでした。

 

点検後は、ピカピカに洗車してもらっていて、

気持ちよく乗って帰りました~ happy01 scissors

 

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